Berbaki hanya 5km sebelum ke garisan penamat dengan keadaan tayar pecah menjadi taruhan berbaloi buat pasukan Eastcoast Rallying x Piston Project untuk bermatian menaiki podium bagi kategori M3 siri kedua kejuaraan rali musim ini.

Terdahulu sewaktu di perlumbaan ke-3 peringkat cabaran(SS3), jentera lumba Honda Jazz GE milik pasukan ini juga diduga malang yang memaksa kru pasukan berhempas pulas dengan kekangan peralatan untuk membaiki kerosakan teruk di bawah sinar matahari terik.

Menyedari ketinggalan, Eastcoast Rallying x Piston Project yang dipacu oleh Muhamad Roni Risman bersama Ir. Ts. Muhammad Syakirin Razaki selaku pemandu arah pasukan terus memecut laju untuk merapatkan jurang catatan masa bagi menghabiskan setiap baki peringkat cabaran perlumbaan di dalam ladang sawit berhampiran dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur yang menjadi venue perlumbaan untuk siri kedua musim ini.

Untuk rekod, pada musim ini pasukan rali yang berpangkalan dari Kuala Terengganu, Eastcoast Rallying menjalin kerjasama sulung bersama Piston Project iaitu sebuah pasukan lumba yang mempunyai reputasi besar di litar asfat tempatan mahupun antarabangsa.

“Kami tiada pilihan, sama ada kami menyerah kalah lebih awal untuk sesuatu yang tidak pasti atau kami tamatkan perlumbaan ini dengan penuh bangga untuk perlumbaan awal musim ini.

“Catatan masa semasa yang baik juga sedikit sebanyak memberi kelebihan buat kami untuk menaiki podium namun keputusan untuk meneruskan perlumbaan dengan tayar yang pecah ini juga menjadi taruhan besar untuk tidak dikenalan penalti sekiranya kami mencatat masa tambahan di garisan penamat.,” jelas Muhamad Roni Risman yang juga merupakan pemilik pasukan Piston Project untuk pertama kali meraih pengalaman di litar batu krikil(gravel) bagi perlumbaan rali.

Manakala buat pemandu arah yang juga merupakan pemegang taruh pasukan Eastcoast Rallying, Ir. Ts. Muhammad Syakirin Razaki menyifatkan keputusan yang telah diambil adalah satu ‘kerja gila’.

“Tiada pelumba yang ingin berakhir dengan DNF(Did Not Finish) dan kami perlu bermati-matian berusaha agar tidak melakar rekod awal musim ini sedemikian rupa.

“Sebagai pelumba rali di mana-mana pun sama ada di kalangan kami mahupun di luar negara, podium adalah bonus.

“Prestij kami adalah untuk menamatkan sesuatu perlumbaan walaupun seteruk mana kerosakan kereta lumba yang menjadi taruhan. Itulah hakikat dan cabaran sebenar buat pelumba rali,” berkata Ir. Ts. Muhammad Syakirin Razaki yang telah mewarnai arena perlumbaan rali tempatan sejak 2012.

Pada siri kedua perlumbaan Kejuaraan Rali Malaysia 2025 yang berlangsung di Sepang ini, juara kategori M3 milik Hasrin Tahir bersama rakan pasukan Hendra Eryawan yang memandu jentera lumba Proton Satria Neo 1.6 untuk pasukan Bawang R Tune Mannol Rally Team.

Tempat kedua dilakar penuh dramatik oleh pasukan Eastcoast Rallying x Piston Project yang pertama kali berkolaborasi untuk sebuah pasukan rali yang dipacu oleh Muhamad Roni Risman bersama Ir. Ts. Muhammad Syakirin Razaki

Manakala di tempat ketiga adalah milik pasukan R&R Sport Speed Garage yang dipandu oleh pelumba penuh berpengalaman Dinie Nazmi Abd Rahman bersama rakan sepasukan Mohd Nazam Shah Sulaiman.

Seterusnya bagi aksi pusingan ketiga dan keempat siri perlumbaan Kejuaraan Rali Malaysia 2025 dijadualkan untuk berlangsung pada akhir tahun ini di mana daerah Asahan, Melaka menjadi venue pilihan untuk menutup kejuaraan musim ini.